Le site dédié aux mercedes w114 et W115 berlines limousine et coupé de serie et les carrosserie spéciales
La cote des w114
Coupé: 2500/8000€
Berline ess: 800 / 6000 €
Berline diesel: 800 / 4000 €
Sur la base de véhicules roulants avec leurs papiers
La rouille! Sa présence est très régulière sur ce modèle. Vous trouverez des éléments de carrosseries en Allemagne.
Attention, le budget pour restaurer par un professionnel est plus important que la cote d’une berline.
La mécanique des w114
6 cylindres, simple ou double arbre à cames. Carburateur double corps ou injection. Pas de problème particulier. Attention, une longue immobilisation qui endommage sérieusement le bon fonctionnement, notamment des joints et du système d’injection.
4/5 cylindres essence ou diesel des w115
Dans les deux cas rien à signaler.
Boîte de vitesses manuelle ou automatique
4 ou 5 vitesses pour la manuelle, indestructible!
4 vitesses : attention, pour les moteurs puissants ( de 130 a 185 cv ), une utilisation intense fragilise le boîtier hydraulique, introuvable en neuf !
Mais elle est identique aux modèles w108 et W123.
Ne perdez pas de vue que ces mécaniques ont plus de 30 ans!
Achetez en priorité un modèle complet en état de fonctionnement et avec un contrôle technique.
Le coût de réfection d’une Mercedes est important.
Soyez prudent, prenez votre temps.
Choisissez votre modèle, comparez .
Une belle peinture ne veut rien dire, restez vigilant sur les points suivant.
Conseils d’achat
La rouille.
La mécanique qui fuit
Une boite qui accroche
Un pont arrière bruyant et qui fuit.
Tous les accessoires doivent être en état de fonctionnement.
2 options fragiles et source de problèmes.
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Source de fuites et de corrosion.
Les options techniques
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